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彩色透水混凝土路面材料是海綿城市建設中具有高透水性的生態環保型材料，是一種能部分替代城市硬化路面，有效改善城市生態的全新鋪裝方式。它能讓城市地表恢復生機，能讓雨水流入地下，有效消除地面積水，是一種會“呼吸”的綠色環保地面材料。 開思新材生產的彩色透水混凝土路面材料是采用具有核心專利知識產權的混凝土增強劑和特殊規格的骨料，搭配無機色粉及特種罩面劑，采用特殊施工工藝組合而成的生態透水路面環保材料。 其中混凝土增強劑是一種新型綠色環保材料，可參與水泥水化反應形成高分子聚合物水泥水化體，增加石子表面包漿厚度，大幅度提高水泥水化體的抗壓強度、粘結強度，也大幅度改善了混凝土的抗凍融性、耐久性、耐候性。無機色粉品種齊全，用途廣泛，顏色鮮艷，具有著色力強，遮蓋率高，分散性好，耐候性能好等特性。 透水混凝土罩面劑反應完成后將形成一層堅韌的透明高光澤度薄膜，提高了路面的耐磨性，并能改善透水混凝土表面的光澤度、質感、色彩鮮艷度等。 本材料體系采用具有高強度以及特殊粒徑規格的骨料作為單極配集料，在保證產品透水性能的前提下可顯著提高系統整體的抗壓、耐磨和表面平整性能，可適應現代化城市對非機動車道高承壓性能的要求。經國家檢測機構的鑒定，本透水鋪裝材料的抗壓強度可達到C20~C30的要求。

彩色透水混凝土路面材料是海綿城市建設中具有高透水性的生態環保型材料，是一種能部分替代城市硬化路面，有效改善城市生態的全新鋪裝方式。它能讓城市地表恢復生機，能讓雨水流入地下，有效消除地面積水，是一種會“呼吸”的綠色環保地面材料。 開思新材生產的彩色透水混凝土路面材料是采用具有核心專利知識產權的混凝土增強劑和特殊規格的骨料，搭配無機色粉及特種罩面劑，采用特殊施工工藝組合而成的生態透水路面環保材料。 其中混凝土增強劑是一種新型綠色環保材料，可參與水泥水化反應形成高分子聚合物水泥水化體，增加石子表面包漿厚度，大幅度提高水泥水化體的抗壓強度、粘結強度，也大幅度改善了混凝土的抗凍融性、耐久性、耐候性。無機色粉品種齊全，用途廣泛，顏色鮮艷，具有著色力強，遮蓋率高，分散性好，耐候性能好等特性。 透水混凝土罩面劑反應完成后將形成一層堅韌的透明高光澤度薄膜，提高了路面的耐磨性，并能改善透水混凝土表面的光澤度、質感、色彩鮮艷度等。 本材料體系采用具有高強度以及特殊粒徑規格的骨料作為單極配集料，在保證產品透水性能的前提下可顯著提高系統整體的抗壓、耐磨和表面平整性能，可適應現代化城市對非機動車道高承壓性能的要求。經國家檢測機構的鑒定，本透水鋪裝材料的抗壓強度可達到C20~C30的要求。

彩色透水混凝土路面材料是海綿城市建設中具有高透水性的生態環保型材料，是一種能部分替代城市硬化路面，有效改善城市生態的全新鋪裝方式。它能讓城市地表恢復生機，能讓雨水流入地下，有效消除地面積水，是一種會“呼吸”的綠色環保地面材料。 開思新材生產的彩色透水混凝土路面材料是采用具有核心專利知識產權的混凝土增強劑和特殊規格的骨料，搭配無機色粉及特種罩面劑，采用特殊施工工藝組合而成的生態透水路面環保材料。 其中混凝土增強劑是一種新型綠色環保材料，可參與水泥水化反應形成高分子聚合物水泥水化體，增加石子表面包漿厚度，大幅度提高水泥水化體的抗壓強度、粘結強度，也大幅度改善了混凝土的抗凍融性、耐久性、耐候性。無機色粉品種齊全，用途廣泛，顏色鮮艷，具有著色力強，遮蓋率高，分散性好，耐候性能好等特性。 透水混凝土罩面劑反應完成后將形成一層堅韌的透明高光澤度薄膜，提高了路面的耐磨性，并能改善透水混凝土表面的光澤度、質感、色彩鮮艷度等。 本材料體系采用具有高強度以及特殊粒徑規格的骨料作為單極配集料，在保證產品透水性能的前提下可顯著提高系統整體的抗壓、耐磨和表面平整性能，可適應現代化城市對非機動車道高承壓性能的要求。經國家檢測機構的鑒定，本透水鋪裝材料的抗壓強度可達到C20~C30的要求。

彩色薄層防滑鋪裝材料是一種由無溶劑型雙組份冷塑性涂料和彩色耐磨陶瓷顆粒組合而成的新型彩色路面材料。   涂料主要原料為改性環氧樹脂膠粘劑，不含溶劑，符合環保要求，流動性能和滲透性能優越，能充分填充混凝土、瀝青等路面毛細空隙，達到高強度粘結效果。   彩色陶瓷顆粒是采用高嶺土、長石、石英和粘土為主要原料，外加無機高溫色劑，經高溫燒制而成，可根據設計要求進行色彩選擇。彩色陶瓷顆粒強度高，耐磨及耐腐蝕性能好，表層的陶瓷顆粒可對整個涂層材料起到保護作用，增強整體耐候性。

環氧樹脂AB膠是由環氧樹脂為基的雙組分膠粘劑，透明度好、低氣味、粘接強度高、主要用于金屬、陶瓷、玻璃、石材、木材、硬質塑料等材質膠接與密封。其使用工作溫度為-50°C~200°C，改性的環氧樹脂膠短時間可達300°C

     近年來，作為水性油墨、水性涂料、水性漆、水性色漿的連接料，應用的范圍逐漸擴大，其具有穩定性高、光澤性好、流變性能和表面吸附性能好等一系列的優點。但是在生產黑色產品時，多用色素炭黑色粉作為顏料，由于色素炭黑色粉在顏料中屬于較難分散的一種，如果選用不當，對水性油墨、水性涂料、水性漆、水性色漿等產品的觸變性、光澤度都會有所影響。     選擇合適的水性油墨色素炭黑色粉，就必須了解色素炭黑色粉的各種性能如：細度、結構，DPB吸收值、著色力等，才能提高油墨生產的技術水準。醇溶油墨炭黑色粉是黑色油墨中的主要顏料，其產品性質的好壞，直接影響黑墨的質量和印品美觀。大家都知道：主要成分是碳，是由近似石墨的準晶體構成，近似于球狀的膠體粒子或粒子和粒子熔接在一起的聚集體。在日常我們見到的粉末，都是由若干聚集體依靠物理力結合或纏結在一起的附聚體。為此，性質的優劣是影響油墨黑度和色相的主要因素。在油墨的配置管理上塑料水墨也沒有醇溶油墨方便，還有就是對機械的腐蝕，因為大家對醇溶性的油墨比較認可了解，任何現有的設備都可以使用，不存在改造設備，在復合印刷上的效果也比水墨好，最重要的是客戶都認可，成本核算也可以接受。

色素炭黑色粉作為水性涂料的顏料，近幾年在我國快速的發展，由于國外炭黑產品價格一直高居不下給各大水性涂料廠家帶來了較大的壓力，此時為適應新一輪的競爭需要，紛紛轉到國內的正規廠家來尋求新的產品。 水性涂料在所有環保涂料中成本增加最多，特別是汽車用涂料和汽車修補涂料，面臨著在多種成膜物質體系中保持色相的問題，包括PE/CAB，2C-丙烯酸類，復合硝基纖維素類，熱塑性丙烯酸，特種聚乙烯以及水性丙烯酸和聚氨酯體系等。要在所有涂料體系中保持相同的黑色，確實是一個挑戰。對于水性涂料來說，我們需要小顆粒的顏料炭黑，如果有可能，需要和用在溶劑型涂料一樣大小或者差不多才行。 色素炭黑色粉的性能在水性涂料中應用起到至關重要的作用，其色彩性能可以根據光譜反射數據來進行測量。在高檔的水性涂料中不僅要求要有很好的黑度，通過技術使其表現出非常好的深藍色相，會使黑色的水性涂料看起來更加亮麗。所有這些主要有一下幾點原因：1、所使用色素炭黑色粉顏料的原始粒徑，一般來說粒徑越小對可見光的吸收越好，看起來就會更黑2、色素炭黑比表面積的大小3、主要連結料的相溶性能4、色素炭黑色粉自身表面的化學性能。

碳黑色粉作為水性涂料的顏料，近幾年在我國快速的發展，由于國外產品價格一直高居不下給各大水性涂料廠家帶來了較大的壓力，此時為適應新一輪的競爭需要，紛紛轉到國內的正規廠家來尋求新的產品。 水性碳黑色粉用途廣泛，自身性能的優良與否，在水性涂料中應用起到至關重要的作用，其色彩性能可以根據光譜反射數據來進行測量。在高檔的水性涂料中不僅要求要有很好的黑度，通過技術使其表現出非常好的深藍色相，會使黑色的水性涂料看起來更加亮麗。所有這些主要有一下幾點原因：1、所使用色素碳黑色粉顏料的原始粒徑，一般來說粒徑越小對可見光的吸收越好，看起來就會更黑2、色素炭黑比表面積的大小3、主要連結料的相溶性能4、色素碳黑色粉自身表面的化學性能。 除此之外色素碳黑色粉自身的結構也是一個不可忽略的問題，眾所周知，由于炭黑的粒徑很小，所以在自然界中是以聚集體的形態存在的，而結構就是指色素碳黑原始粒子相互間鏈接分支的多少，相互間的鏈接分支越多，其自身結構相對來說也就越高。高結構的色素炭黑往往會具有很好的潤濕性和分散性。一般來說，碳黑色粉聚集體越小，在漆料中分散的越好，光澤度也就越高。在水性漆中多使用沒有經過造粒的粉狀碳黑色粉，這類的產品通常多會經過，增加炭黑粒子表面的表面化學吸附的氧基團的含量，隨著這些含氧基團的增加，會賦予炭黑更好的性能，不但可以大大提高色素碳黑的黑度，而且這些基團的水平越高，往往會表現出更好的流動性。